Wie schon bei der CB 250 G beschrieben, hab ich durch einen Zufall mehrere Hondas gekauft.
Darunter befand sich auch meine CJ 250 T.
Ihre Erstzulassung war am 22.03.1977 und auch sie wurde wie die CB abgemeldet.
Und auch die CJ steht jetzt in der Garage und ich werd mich daran versuchen, sie wieder ans laufen zu kriegen.
Stand: November ´07
Auch hier, wie bei der CB250 bin ich ins Stocken geraten. Das "rolling Chassis" (sagt man glaub ich so) steht in der Garage. Der Motor allerdings liegt auseinandergenommen auf meiner bescheidenen Werkbank und wartet auf seine Montage.
| erste Demontagen | |
| Ölfiltersieb / Ölpumpe | |
| Ventildeckeldemontage | |
| Kabelbaum |  |
| Kupplungskorb | |
| Kurbelgehäuse | |
| Lenker | |
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| aktueller Stand (Frühjahr 2014) | |
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| Motor bereit zum Wiederzusammenbau | Vergaser bedarf noch etwas Reinigung |
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| obere Kurbelgehäusehälfte | Das Getriebe in Nahaufnahme |
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Nackige CJ (was man halt so abmontieren kann  ) |
gestrippte CJ vorne und wartende CB hinten |
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CJ 250 T von vorne... |
...und von der Seite. |
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| Sie sieht ein wenig "erhaltener" aus als die CB | Ansonsten (bis auf den Lack) befindet sie sich... |
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| ...soweit ich das bewerten kann... | ...im Originalzustand. |
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Die Sicherungen müssen natürlich auch neu  |
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